Wv шаран дороботка опорных подшивников



Замена передних стоек комплект для плохих дорог или тяжёлых дорожных условий А история такова: С пару недель назад сверху в чашки был залит расттоп, а за два дня до ремонта, ещё и АТФ до кучи. Разобрал всё сверху, снял до кучи дворники и приступил к демонтажу стойки передней правой. Ключик оказался на 22, а шестигранник на 7. Да простят меня эстеты за качество съёмок. Гаечка верхняя пошла, как милая.

Оставил её нераскрученной, полез вниз, дабы открутить косточку, да болтик с "хомутика". А гаечку не запомнил, пассатижами зафиксировал.

И фирмы она оказалось достойной - TRW и выглядела свеженькой. Как стойка из хомута доставалась - рассказ особенный. Надо просто Wv шаран дороботка опорных подшивников полить на стоечку снизу, да повертеть вокруг оси -она и выпадет. А правильно, на мой взгляд, делать было следующее: Гаечку верхнюю не откручивать ни под каким гнётом вражеским. Стоечку обильно полить, например АТФ-ом тем же, домкратик из-под диска тормозного - выкатить. Шланги, что на стоечке крепятся, сперва из гнёзд своих выдернуть, да сильно не натягивать, чтобы обрыва не получить "внезапного".

Косточка стаба, вы wv шаран дороботка опорных подшивников, уже снята и висит рядом безвольненько. А чтоб пальчики на ноженьках остались целыми, а провода не рваными, ставим под ступицу домкратик в самом нижнем положении, кирпичик сойдёт, иль брусочек, на худой конец. Но стоечка из хомутика сама не выскользнет, а ещё wv шаран дороботка опорных подшивников нужно её оттудова вытолкнуть. Мне пришлось ногой wv шаран дороботка опорных подшивников рычаг сверху давить, стоечку двумя рученьками вверх тянуть, да ещё кулак поворачивать не свой, поворотныйчтобы эта заразочка смогла выскользнуть.

А как выскользнет стоечка, так повиснет на верхней гаечке, вот тогда мы гайку ту и откручивать будем, теперь уже стоечку снизу ловя. И в одно лицо, сие ещё то удовольствие Вот и чашечка верхняя. Вот пружина волшебная, что работает чудненько, только видно, уставшая, что машина клюёт чуток.

Вы скажите по стоечке, это так и должно здесь быть? Вот опора вам бывшая, с подозреньем на Лоебро, но могу ошибаться я, ибо не силён в технике: Коль судить по сравнению, то не сильно просевшая, справа рОдная, новая, слева малость просевшая. На последнем рисуночке я родную поставил. Подошли мы к чудесному, к распрекрасному действию, да ко снятью пружиночки и той, нижней ,эхъ. Те пружинки уж мощные, не рискнул двумя съемниками, аж wv шаран дороботка опорных подшивников накручены, чтобы в лоб не полУчить бы Гайка, да тот подшипничек, что зовётся опорненьким, были освобожденными от нагрузки пружиночки.

И пошёл я откручивать гайку нижнюю, ту, что ворог придумывал. И обстукивал и обмазывал, поливал её, только что не грел. И никак та вражина немецкая, не хотела идти добровольненько. А пока я прикладывал силушку, да не силушку, а скорее, дурь, о шлицах шестиграннызх не думая, да слизало шлицы, аки маслице. И присел я чайку попить, да в кручинушке Как попил чайку, видно с хмелем.

Ибо я решил туда вместо 7 аж на 8 вбить, чтобы дальше пытаться гайку открутить. Да не видела моя дурная голова, что перед вбитием бОльшего размера, надо бы гаечку старую навернуть, чтобы не раскололась ось.

И не накрутил гаечку и расколол ось, да не когда вбивал, а когда крутил, да уже не суть, а фото вот оно: Что сказать могу. Был я в шоке. Следующие 2 часа бился, чтобы "просто собрать обратно". Но уехал из гаража не солоно хлебавши. Но с утра мы её одолели-таки, болгарочкой: Вот вам фото проставки 1J0 На схеме 2В. А вот так она стоит на стойке: Высота её, кстати, 20 мм. Но, так как "любимый" экзист из заказа в две детали, одну привёз, а одну снял с поставки, пришлось немного усугубить: Высота замены 13 мм.

Стоимость указана на самой детали Спилена резьбовая часть. Убит один опорный подшипник в ходе примерочных экспериментов. Так выглядит опорный изнутри: В общем, из двух старых и одного нового был собран один целый И знаете, что я скажу? Если корпус вашего старого подшипника цел, а шарики не овальные, то не стоит этот подшипник за рублей новый покупать.

А напомнило мне это заднюю втулку велосипеда Результат, для затравки: Стойки взялись Сакс супертуринг, да простят меня фанаты аглицкого. Которые имеют некоторые заводские "впуклости": И при их использовании, деталь номер 11 на схеме выше, вам становится не нужна: Вот разница между новыми и старыми пружинами. На такая уж и большая, на мой взгляд.

Но курочка по зёрнышку клюёт. И отбойник амортизатора у меня оказался старый на мм. Ибо эот размер ставят на машины wv шаран дороботка опорных подшивников тяжёлым передом, дизель, да 2,8 бензин, да на 4Motion Вот такой зазорчик стал после замены стоек: Красота из-под колеса смотря: Правда, свои 7 мм мы потеряли, а если поставить проставку родную, будет ещё выше Wv шаран дороботка опорных подшивников сбоку:



Похожее видео:

© 2018 credit-biznes-start.ru